Доставим в любой населенный пункт Украины

Багажник Amos Nowy на рейлинги

Здравствуйте, уважаемые клиенты магазина Avtoforma. Сегодня, впрочем как и всегда, мы постарались подготовить для вас еще один полезный фотоотчет. Надеемся, он сможет помочь вам разобраться в таком деле как установка багажника на рейлинги Amos Nowy. Так что эта статья будет полезна как раз тем, у кого на автомобиле есть эти самые рейлинги. Кто никогда не задавался вопросом, а есть ли у него рейлинги и что это вообще такое, даем наводку, это такие штуки(а именно две штуки — вдоль каждого борта автомобиля), как показано на фотографии ниже:

багажник на рейлинги amos nowy

Из чего состоит багажник на рейлинги

Для начала давайте разберемся, а из каких же частей собственно состоит этот самый автобагажник. В качестве испытуемого у нас сегодня будет багажник польского производителя Amos, модель Nowy. Nowy переводится на русский язык как “новый”. Этот багажник на рейлинги поляками продается, конечно, не первый год, так что назвать «новым» его уже можно с натяжкой. Но из всей линейки багажников именно такого типа он все-таки самый новый. Так что придется нам смириться с таким названием Smile. Кроме того, нужно отметить, что модель Amos Nowy еще и самая надежная из всех продуктов завода, предназначенных для рейлингов. В чем это выражается? Крепление багажника, или его еще называют «лапа», благодаря своей конструкции максимально охватывает рейлинг со всех сторон. Поэтому появляется один нюанс, такой автобагажник можно установить только на обычные рейлинги и нельзя на интегрированные.

багажник amos nowy на рейлинги

Отметим для себя, что дальше читать статью перестало очень мало наших читателей Smile, потому что основная масса автомобилей все-таки производится с обычными, неинтегрированными рейлингами.

Итак, переходим к устройству. А оно весьма простое: две балки и четыре лапы, по две на каждую балку.

Раз все так симметрично, рассмотри всего две детали — балку и лапу. А потом как они скрепляются. А потом как устанавливаются на крышу. И все.

Крепления багажника

Значит, начнем с крепления. Лапой его называют потому, что оно обхватывает рейлинг все равно как лапой, извините за тавтологию Smile.

крепление багажника на рейлинги

Состоит она из корпуса, в котором есть подвижные части. Одна часть — назовем ее наружная, может иметь только два положения, в одном из них она фиксируется винтом. Перемещение наружной части позволяет отрегулировать захват рейлинга в зависимости от его ширины.

передвижная губка багажника на рейлинги

То есть, чем толще сам рейлинг, тем больше есть смысл установить наружную часть в крайнее наружное положение. После того, как выбрано нужное положение и эта часть закреплена вертикальным винтом, она больше не двигается, то есть при закреплении лапы на рейлинге сохраняет неподвижность.

лапа багажника на рейлинги amos nowy


Теперь разберемся, с другой частью крепления. Ее мы по установившемуся принципу назовем внутренней частью. Она и правда внутренняя, потому что изначально спрятана в корпус лапы.

крепление багажника на рейлинги

Ее функция состоит в том, чтобы двигаясь на встречу к неподвижной половине лапы зажимать рейлинг. В общем-то, с таким принципом многие мужчины уже сталкивались — точно также работают слесарные тиски. Неподвижный винт вращается и стягивает с себя одну из губок тисков, которая прижимается к неподвижной губке тисков. В лапе также есть винт, он закреплен в лапе от перемещения специальной контрирующей шайбой. Соответственно, стянуть с себя подвижную часть лапы он может на расстояние своей длины. Теперь вы поняли, зачем у неподвижной части лапы багажника есть два положения? Если винт «стянул» с себя подвижную губку, но рейлинг не зажался как следует, значит нужно переместить неподвижную часть(ту, которая «двухпозиционная») в положение «ближе».

Отдельно хочется сказать об винте, который все это дело вращает и о ключе к нему. Поляки сделали все практично как не посмотри, со всех сторон. Ведь этот винт является не только деталью для монтажа, но еще и «противоугонным» средством для автобагажника Nowy. И все сделано элементарно!  В торце головки винта сделано шестигранное углубление, чтобы закручивать винт обычным шестигранником на 5 мм. Ну и что, спросите вы, в чем вся фишка? А в том, ответим мы, что в торце шестигранника, точно по центру есть маленькое отверстие, можно даже сказать «дырочка». А в головке винта, в выточке под шестигранник есть… как бы правильно сказать, выточка — не выточка, короче «отросток», называйте как хотите, мы лучше вам фотографию этой выдумки покажем Smile.

ключ для багажника на рейлинги

И вот самое главное, обычным шестигранником открутить лапу нельзя. Потерять хитрый шестигранник из комплекта багажника на рейлинги тоже лучше не надо. Такой не купите(разве что мы поможем Smile), а отверстие сделать в обычном шестиграннике на 5 милиметров — припаритесь серьезно и без специального станка вряд ли получится. Мы уже пробовали дрелью Frown. Ну и хорошо, что не получится, значит у злоумышленников нет шансов снять ваш автобагажник с гордым названием Nowy.

Так, с лапами разобрались, переходим к балкам.

Балки багажника на рейлинги

С балками все несколько проще. Иногда их еще называют поперечинами. Их в комплекте две штуки. Бывают балки двух видов — стальные и алюминиевые. Алюминиевые в классификации производителя обозначаются как Aero, то есть аэродинамические. Теперь давайте о каждой из них подробней.

Аэродинамические балки изготовлены из алюминиевого сплава. В поперечном сечении имеют овальную форму, внутри имеются ребра жесткости, то есть это никак не пустотелая труба.

балка aero багажника на рейлинги

Можно задать закономерный вопрос — а почему аэродинамические? Потому что благодаря овальной форме балки имеют намного меньшее сопротивление воздуху. Возможно, кто-то скажет: «Да какое там сопротивление, это же не парус!». Мы согласны, это не парус, но сопротивление воздуху все равно есть, и оно влияет на расход топлива. Особенно при больших расстояниях. А багажник зачастую используют как раз тогда, когда едут далеко: на море, в Карпаты, за рубеж — у каждого свое.

Сверху и снизу алюминиевой балки есть разрез по всей длине. Это монтажный паз, он предназначен для установки — нижний для установки лап, верхний — для установки различных дополнительных креплений(велобагажников, креплений для лыж). Пазы закрыты специальными резиновыми заглушками. В торце балки с обоих сторон установлены пластиковые заглушки.

багажник на рейлинги с ключами

Внутри каждой заглушки есть сердцевина под ключ. То есть, балки запираются на лапах с помощью замков номерными ключами. Номерные ключи обозначают, что каждый комплект багажника Nowy имеет свой уникальный набор ключей.

Стальные балки это скажем более рабочий вариант балок. Они изготовлены из оцинкованной стали. Форма в поперечном сечении — прямоугольник со сторонами 30 на 20 мм. Сверху на балки натянут пластиковый чехол. Он дополнительно защищает балки от коррозии. В стальных балках снизу также есть монтажный паз для крепления с лапами.

багажник на рейлинги с поперечинами

Сверху паз отсутствует, поскольку дополнительные крепления на стальные балки автобагажника крепятся по несколько другому принципу. Ну и с торцов также имеются торцевые пластиковые заглушки, только без замков. 

Соединение балок и лап багажника Amos Nowy

Аэродинамические балки крепятся с лапами, как мы уже говорили, с помощью нижних пазов, или прорезей.

сборка багажника на рейлинги

На каждой лапе сверху есть Т-образный выступ. Также винт, которым закрепляется неподвижная часть лапы (ее мы описали выше), ввинчивается в П-образную пластину с резьбовым отверстием. Вот эти две части — пластина и выступ — и входят в паз балки, создавая зацепление.

багажник на рейлинги amos nowy

Зажимается вся конструкция тем же винтом. Осталось только упомянуть, что между балкой Aero и лапой еще устанавливается пластиковая прокладка. Балка по форме овальная и прокладка со стороны балки имеет овальную форму, а со стороны она лапы плоская,  — так обеспечивается лучшая плотность прилегания. 

Стальные балки крепятся точно по такому же принципу, та же пластина и тот же выступ входят в прорезь балки. Кстати, прорезь в балке этого вида сделана только на определенную длину с каждой стороны.

стальной багажник на рейлинги

Установка багажника на рейлинги

Установить сам багажник на рейлинги — задача самая простая по сравнению с установкой на крыши других типов(в штатные места или на гладкую крышу). После того, как вы соединили лапы и балки, нужно развести губки креплений, установить на рейлинги и свести губки лап с помощью шестигранного ключа. Задача вполне под силу одному человеку, никакой дополнительный инструмент не понадобиться. В результате у вас должно получиться такое зрелище:

amos nowy багажник на рейлинги


На сегодня всеSmile. Надеемся этот обзор значительно дополнит ту инструкцию по установке, которая есть в комплекте Amos Nowy. И все-таки, если у вас возникли какие-либо вопросы по поводу этого автобагажника, или другого, или вообще по автоаксессуарам — звоните. Вы же знаете, мы всегда готовы помочь вам советом. Всего наилучшего, ваша АвтоформаSmile.

  • багажник на рейлинги
Оставьте ваш комментарий

Внимание! С 20 по 30 мая включительно заказы принимаются только через корзину. Посылки будут отправляться с 31.05.18.